Como um canivete suíço, protótipo “Ecco” abriga cozinha, banheiro, sala e cama, além de funcionar com motor elétrico e painéis solares
O design suíço continua a surpreender no campo do transporte e da mobilidade. A empresa suíça adNAU, altamente reconhecidos no mundo por criar Mercedes, BMW, Audi e Lexus, desta vez inova em um protótipo futurista batizado de “Ecco”.
Esse impressionante carro, com emissão zero e equipado com motor elétrico, funciona com baterias e dispõe de painéis solares no teto para ter maior autonomia.
Inspirado na clássica furgoneta VW Camper, espécie de furgão trailer, o Ecco foi projetado para abrigar uma cozinha no seu interior, uma sala de estar, um banheiro e uma cama. Esses elementos refletem uma nova forma de viajar com uma visão ecológica e livre sem renunciar ao luxo e à comodidade.
Desde que surgiram, os automóveis têm sido uma fonte de paixão e de significados tão particulares como seus proprietários. Hoje em dia eles são frequentemente associados ao luxo, ao rendimento ou a segurança. Porém o Ecco tem por objetivo nos recordar que carros podem estar relacionados à liberdade, como ressaltam os promotores do veículo.
Debate sobre carro solar/elétrico
Seu criador é a empresa suíça de design NAU, uma plataforma multidisciplinar com sede em Zurique. Jean-Lucien Gay, o chefe da empresa e antigo discípulo do reconhecido arquiteto Daniel Libeskind, explica que a intenção do projeto é fomentar o debate na sociedade.
“Acabamos de lançar o protótipo na mídia digital, o que despertou interesse em lugares como Austrália, Argentina, Chile, Índia, Coreia do Sul ou Estados Unidos. Tivemos muitos bons ‘feedbacks’ também de jornalistas internacionais”, afirma.
Ecco é um veículo sustentável, que oferece luxo e espaço para tentar se conectar à nova mentalidade, que busca ter plena liberdade e, ao mesmo tempo, ser ecológica e conseguir uma melhor interação com o meio ambiente. “É ideal para as novas gerações com poder aquisitivo”, indica Gay.
“Ele se adapta ao novo conceito de viajar e descobrir o mundo de uma forma sustentável, e completamente afastada do turismo de massa. Nossa ideia é oferecer uma visão de futuro que seja reflexo do desenvolvimento da sociedade como um manifesto.”
Compacto, o exterior do Ecco é uma mistura harmoniosa de alumínio e vidro. Outra premissa do projeto é que o veículo deve ser leve e aerodinâmico para reduzir ao mínimo o consumo, mas sem perder o prazer de conduzir. “Seria pilotar uma perua, mas com a sensação de estar no comando de uma Ferrari”, diz o designer.
Apesar de ser um pouco mais largo do que o seu antecessor Volkswagen e com três rodas, o veículo tem uma forma mais aerodinâmica que faz o Ecco rodar muito próximo ao solo. Assim ele oferece menor resistência ao vento. Seu perfil alongado dá espaço necessário para que seus ocupantes desfrutem de mobilidade e da possibilidade de acampar.
Trailer “Transformer”
Quando o Ecco está estacionado, é possível abrir seu teto de membranas – como uma sanfona – equipada com células fotovoltaicas para captar energia solar adicional. Ela serve como fonte alternativa e também para aquecer a água do chuveiro no seu interior. O veículo dispõe também de motores elétricos com baterias de lítio.
Seus criadores afirmam que o carro não produz qualquer emissão de CO2 (zero emissão). E como trata-se de um veículo elétrico, pode se carregar rapidamente em qualquer tomada de 240 volts.
A ampliação e transformação do seu interior, como um canivete suíço, faz com que o veículo seja uma espécie de “loft” equipado com todos os detalhes necessários já presentes nos trailers tradicionais. Ele tem capacidade para cinco pessoas com suas medidas: 1,97 metros de altura, 4,62 de comprimento e 2,55 de largura.
Jean-Lucien Gay confessa que a empresa não tem ideia de quando o Ecco estará disponível no mercado e rodando pelas estradas e áreas turísticas. É preciso ver inicialmente como será acolhida a ideia e depois se alguma marca de automóveis deseja financiá-la e produzir de acordo com um plano de negócios.
Por Iván Turmo
Fonte: swissinfo.ch